路基工程的施工质量管理和检验要点(3)

一般情况下，衡量路基的压实度，是采用干密度和工地室内标准试验得到的最大比值，得到的数值就是压实度，压实系数，最大干密度、最佳含水率都是通过试验取得的，路基压实要进行击实试验，这个试验要在室内进行。公路工程的路基，应在重型击实的条件下获得，不同的公路标准，有不同的压实度指标，应检测压实度是否符合相关公路标准的压实度要求。为了保障最大干密度和含水率的数据真实性和可靠性，要从不同深度取土样，标记好送到试验室检测，检测过程要规范。含水率对压实度具有直接影响，含水量过小时，土颗粒之间较为松散，压实度差，含水率量较大时，会导致压实度不易达到设计要求，只有含水量在最佳含水率时，才能使路基施工压实度到达最佳状态，所以，必须对路基的最佳含水率进行检测，把含水率控制在一定范围内，含水率过大的地方要及时进行排水处理，杜绝路基积水。

5.2 填筑质量检测

填石路基的检测，填筑质量的检测是必不可少的。一般来说，填石的粒径最好不大于25cm，分层填筑的填石厚度一般不超过50cm，但具体的要根据施工现场的情况而定，压路时最好选择大功率的压路机，路基是应分层填筑和压实的，填石路基是通过工艺法来进行施工质量评定，但施工时要做好施工记录，详细的写出填石的过程，可以根据施工记录，填石路基施工过程来判断填筑的工序是否符合标准，能保障质量。填石的厚度对填筑质量具有重要影响，不应超过试验阶段的厚度，可通过路基一侧高层立标杆的办法进行基本测定，便于上料、摊铺。检测时，可根据国家的相关标准进行，比如，主堆石区，坚硬岩石的碾压厚度在 0.8～1.0m之间，最大不超过 1.5m；对于软质岩石，其碾压厚度一般在0.4～0.8 之间，填石路堤的强度应至少不小于15MPa，公路护坡的石料强度不小于20MPa，填石粒径不大于填石厚度的2/3，最大粒径不超过20cm，如果用的是粒径大于25cm 的人工填料，应先铺筑大块石料，小面向上，大面向下，放稳摆平了再用小石找平，缝隙里塞筑石屑，压实。

路基施工中，压实功率、压实遍数、碾压速度、铺筑厚度等对路基的压实情况有很大影响，所以填石的质量检测在压实后很难检测，只能通过填石的各项参数判断填石的质量，然后将填石的参数和填石路基中的其他工程参数进行对比，通过控制填石的参数，提高填石质量和控制其他工程参数，保障施工质量。填石路基一般是采用工艺法沉降差来控制施工压实质量的，按试验路段参数压实速度、压实遍数、沉降差等进行施工控制，如果沉降差保持在一定范围内，外观表面无明显孔洞、大粒径不松动、坡面平顺则符合规范要求。

6 结束语

公路工程建设中，路基质量是决定公路总体质量成败的关键性因素，加强路基施工质量控制和施工质量检验十分必要，文章分别对公路路基施工质量管理和路基检测要点进行了简要分析，希望文章的研究能为公路工程施工领域加强路基的施工和检测提供一些参考和启示，促进我国公路施工发展。

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文章来源：《临床检验杂志》 网址: http://www.lcjyzzzz.cn/qikandaodu/2021/0626/615.html